A seguito dell’entrata in vigore delle nuove regole fissate dal decreto legislativo 184/2023, artigiani e piccole imprese hanno ricevuto dalle compagnie assicurative proposte per la sottoscrizione di polizze relative a muletti, veicoli stazionanti in rimesse e rimorchi di complessi veicolari, generando in prospettiva un rischio concreto di impennata dei costi aziendali.

Per sciogliere i dubbi generati da questa propaganda, Confartigianato ha promosso a marzo scorso una richiesta di parere al Ministero delle imprese e del made in Italy.

La risposta del sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti, Tullio Ferrante, all’interrogazione presentata in commissione Trasporti alla Camera esprime l’impegno del Governo a chiarire, mediante un intervento normativo ad hoc, l’esclusione dall’obbligo di assicurare per la responsabilità civile verso i terzi una serie di mezzi, a cominciare dai carrelli elevatori.

Seguiranno successivi aggiornamenti in seguito all’emanazione di una normativa specifica.

A seguito dell’entrata in vigore delle nuove regole fissate dal decreto legislativo 184/2023, artigiani e piccole imprese hanno ricevuto dalle compagnie assicurative proposte per la sottoscrizione di polizze relative a muletti, veicoli stazionanti in rimesse e rimorchi di complessi veicolari, generando in prospettiva un rischio concreto di impennata dei costi aziendali. Per sciogliere i dubbi generati da questa propaganda, Confartigianato ha promosso a marzo scorso una richiesta di parere al Ministero delle imprese e del made in Italy. La risposta del sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti, Tullio Ferrante, all’interrogazione presentata in commissione Trasporti alla Camera esprime l’impegno del Governo a chiarire, mediante un intervento normativo ad hoc, l’esclusione dall’obbligo di assicurare per la responsabilità civile verso i terzi una serie di mezzi, a cominciare dai carrelli elevatori. Seguiranno successivi aggiornamenti in seguito all’emanazione di una normativa specifica.